此報警系統，適用于有人和無(wú)人看守且有220V交流電源的道口。此類(lèi)型道口報警器是在道口兩側一定的距離鋼軌的內側面分別安裝兩個(gè)電磁傳感器（見(jiàn)下安 裝示意圖）。由傳感器采集機車(chē)通過(guò)信號，并將此信號通過(guò)有線(xiàn)傳輸，輸送到道口的主控制箱，有主控制箱控制道口兩側報警器的工作。當列車(chē)通過(guò)道口另一側的傳 感器時(shí)，報警器停止工作。
當列車(chē)接近道口駛過(guò)傳感器時(shí)，道口進(jìn)入封閉狀態(tài)。這時(shí)信號機紅燈閃爍（或常亮）；喇叭發(fā)出鐵路道口專(zhuān)用的鐘聲加"小心火車(chē)，注意安全。"的語(yǔ)音提示聲（喇叭輸出功率30W）；控制箱內有較低沉的蜂鳴音。列車(chē)或車(chē)列駛離道口時(shí)，報警器停止工作。
鐵路道口自動(dòng)報警器，采用電磁傳感器檢測列車(chē)接近道口的信息，由程控板、計數比較器、單向鑒向器、雙向鑒向器、各種控制板組成多種邏輯控制電路。自動(dòng)啟動(dòng)聲光報警系統，實(shí)現對鐵路道口的安全防護。
本鐵路道口自動(dòng)報警器，具有信息傳輸準確，啟動(dòng)報警裝置及時(shí)，傳輸距離不受限制，對傳輸電纜要求不嚴的特點(diǎn)。
信號燈發(fā)光體采用信號專(zhuān)用超高亮LED制做，亮度高，聚光性強，色度標準，可視距離遠，壽命長(cháng)。
本產(chǎn)品在使用過(guò)程中若受到意外情況的影響致使傳感器或傳輸電纜斷線(xiàn)時(shí)，道口兩側信號機上的白燈會(huì )自動(dòng)熄滅，同時(shí)控制箱內有故障音響提示等多種功能。與道口警示牌"紅燈停車(chē)，滅燈停用"的警示句保持一致。
自動(dòng)報警系統，所含部件：電磁傳感器4件，信號電纜，主控制箱1臺、道口兩側信號機2架（信號機----信號燈2盞，一紅一白；橢圓背板1件；30W喇叭一只；道口標志牌1件；告知牌----紅燈禁止通行1件。見(jiàn)下圖）。
傳感器距鐵路道口安裝距離：依據GB6389-1997之要求（列車(chē)距道口30秒開(kāi)始預警）S=V*30（V---列車(chē)通過(guò)道口的速度）。電纜采用信號電纜（防水，抗干擾），電纜總長(cháng)度為2S。
信號燈供電：交流220V。信號燈直徑200mm?？刂葡渑c道口兩側信號機的連接分別使用3芯電纜（見(jiàn)下安裝示意圖）。
道口報警器高度、可視距離以及警示標志均符合GB6389-1997之要求。
對于山區或整體道床，不宜開(kāi)溝鋪設信號電纜的鐵路線(xiàn)路也可采用無(wú)線(xiàn)傳輸的方式，省去信號電纜和基建施工的費用。
質(zhì)量保證期：主體部件---信號燈及燈殼，信號機支架及底座，控制箱保修1年。外力碰撞損壞，水浸泡，不可抗拒的自然災害造成的損壞不在保修以?xún)?，只收取部件成本費。
安裝示意圖（圖中HZ-12是電纜接線(xiàn)盒）
